a.去污处理。零件装炉前要用或酒精进行脱脂、去污处理,零件表面不允许有锈蚀及脏污。
b.防渗处理。对零件非渗氮部分,可用电镀或涂料法进行防渗氮处理。
c.渗氮件的表面应---,不允许有脱碳层存在,紧固件热处理,因此,零件在预先热处理前应留有足够的加工余量,以便在渗氮前的机加工能将脱碳层全部去除,以---渗氮层的。
d.装炉前检查设备和渗氮夹具、电系统、管道、氨分解测定仪等应---正常使用;渗氮夹具不允许有脏物或氧化皮,索具热处理,如有应清除。
e.随炉试样。随炉的试样应与渗氮零件通材料并经过同样的预先处理。
对于钢铁材料,零件淬火后,热处理,马氏体组织中存在存在一定量的残余奥氏体,尤其是马氏体转变温度较低的材料,残余奥氏体可能多达10%以上。残余奥氏体是一种不稳定组织,可以逐步转变成马氏体。奥氏体转变成马氏体体积会变大,造成零件尺寸的变化。同时,奥氏体的机械性能也不稳定。深冷处理就是将淬火后工件置入较低温度的环境中(比如5℃以下的冷水中),促进残余奥氏体向马氏体的转变,以提高材料性能。一般比较重要的零件才会采用深冷工艺,模具热处理,比如精密量具,精密轴承等。
气体渗碳是将工件装入密闭的渗碳炉内,通入气体渗剂或液体渗剂(---或---、酒精、),在高温下分解出活性碳原子,渗入工件表面,以获得高碳表面层的一种渗碳操作工艺。
固体渗碳是将工件和固体渗碳剂(木炭加促进剂组成)一起装在密闭的渗碳箱中,将箱放入加热炉中加热到渗碳温度,并保温一定时间,使活性碳原子渗人工件表面的一种早的渗碳方法。
液体渗碳是利用液体介质进行渗碳,常用的液体渗碳介质有:碳化硅,“603”渗碳剂等。
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